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德國易福門IFM傳感器工作原理：由光通量對光電元件的作用原理不同所制成的光學測控系統(tǒng)是多種多樣的,按光電元件(光學測控系統(tǒng))輸出量性質(zhì)可分二類，即模擬式光電傳感器和脈沖(開關(guān))式光電傳感器。模擬式光電傳感器是將被測量轉(zhuǎn)換成連續(xù)變化的光電流，...

德國易福門IFM安全柵應用上的一些優(yōu)勢：①隔離式安全柵與齊納式安全柵相比，雖然價格要高一些，但是它許多優(yōu)點和特點還是給用戶帶來許多方便，使越來越多用戶偏向的選擇隔離式安全柵。②使用隔離式安全柵，可以將危險區(qū)的現(xiàn)場回路信號和安全區(qū)回路信號有效...

德國易福門IFM傾角傳感器案例分析：1.應用于農(nóng)用翻斗車由于翻斗車通常會在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器，并設計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。...

德國易福門IFM壓力傳感器多種螺紋類型:壓力傳感器的螺紋有很多種，常見的有NPT、PT、G、M，都是管螺紋。NPT是National(American)PipeThread的縮寫，屬於美國壓力傳感器標準的60度錐管螺紋，用于北美地區(qū).國家標...

德國易福門IFM速度傳感器應用范圍：速度傳感器將應用于汽車檢測市場現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動機控制、自動駕駛、ABS、TRC、自動鎖車門、主動式懸架、導向系統(tǒng)、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號。因此，測量車運行速度傳感器的輸出信號準...

德國費斯托FESTO伺服驅(qū)動器相關(guān)參數(shù)：位置比例增益1、設定位置環(huán)調(diào)節(jié)器的比例增益；2、設置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會引起振蕩或超調(diào)；3、參數(shù)數(shù)值由具體的伺服系統(tǒng)型號和負載情況確定。...